两油在 10 月 13 日亚洲早盘同步回落，Brent 收 105.297 美元/桶、单日跌 1.27 美元，WTI 收 92.449 美元/桶、单日跌 1.38 美元。WTI 跌幅更深，把 Brent–WTI 价差从上周的 11 美元区间重新拉宽到 12.85 美元。

价差走阔的直接含义是轻甜油（ESPO、Dubai、Oman）相对美湾重质油的到岸优势在缩水，但转口买盘更看重绝对价位。Brent 回落 1.2% 让中东直采的 FOB 成本下来一截，运费端红海绕行仍是每桶 1.8–2.3 美元的硬成本。

真正压利润的是汇率。USD/CNY 当天走到 6.6969，比前一日高 0.0433，人民币小幅走弱。到岸完税成本 =（FOB＋运费）×（1＋关税 1%）×（1＋增值税 13%）÷ 即期汇率，汇率每贬 0.04，完税成本大概抬 0.6%。短途 ESPO 到青岛的进料经济性因此被吃掉一部分，但比起 9 月那轮人民币急贬，现在这点波动还在可锁区间。

操作上，日内对冲盘把 60% 的 11 月船期货盘做了远期锁汇，剩 40% 留着赌节前人民币反抽。炼厂端则趁着 Brent 回落把 12 月裂解原料的进料窗口提前点了一部分。