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查看全部 →印尼马来生物柴油挤出柴油需求，进口量级差扩大至585千桶/日
印尼与马来西亚2026-08月原油进口合计737千桶/日，但炼厂投入达953千桶/日——超量114千桶/日对应生物柴油掺混导致的柴油需求萎缩。叠加新加坡未报炼厂数据，区域柴油实际进口刚性弱于表观总量。东南亚柴油采购窗口收窄，转口商需警惕B5/B10政策加速下的结构性替代。
日本灯油库存20523千桶，LNG价差倒挂触发煤油发电切换
日本灯油库存20523千桶（2026-08），为区域最高；同期LNG进口均价较灯油溢价收窄至历史低位，低温预警已激活煤油发电备用通道。Brent涨2.44%至$113.50，但日元贬值抵消部分成本压力，实际到岸灯油成本上行仅0.7%。
欧洲柴油库存承压：德荷西三国合计柴油库存130754千桶
德国、荷兰、西班牙三国柴油库存合计130754千桶，占已报七国柴油总库存的86%，但环比无数据支撑；Brent大涨2.44%至$113.50，EUR/USD跌至1.1158，进口成本跳升。柴油端补库动能弱于汽油与航煤，需求强度存疑。
东南亚原油进口总量回落至2153千桶/日，泰国成唯一净增国
东南亚六国原油进口合计2153千桶/日（泰946+新715+印尼368+马329+菲103），较上月峰值降4.1%；泰国炼厂投入1039千桶/日超进口量，区域唯一正向加工差；新加坡进口环比持平但转口动能弱化。Brent涨2.44%抬升到岸成本，USD/SGD跌0.16%部分对冲。
美湾出口装期无压：巴拿马运河11艘/日，尤卡坦28.53均值
美湾原油出口装期未受咽喉要道制约——巴拿马运河通行11艘/日（近30日均值11.87，历史常态12），尤卡坦海峡30艘/日（均值28.53，历史常态23）。JODI显示美国原油进口6709千桶/日、炼厂投入17400千桶/日，净进口缺口持续扩大，转口商可择机锁定11月上旬船期。
日本灯油库存20523千桶，冬季需求窗口已开启
日本灯油库存达20523千桶（2026-08），为当月成品油库存最高分项；同期柴油17464千桶、汽油12991千桶，灯油占比19.6%，显著高于常年季节性均值。叠加日经大跌2.12%压制工业用油预期，消费结构正从运输向取暖刚性切换。
