Brent 今天涨 1.34 美元到 99.61，WTI 涨 0.96 美元到 91.39，两油一起往上走但节奏不一样：Brent 走得更快，把价差从 6.83 美元撑开到 8.22 美元。价差一拉宽，转口账就得重做。

SNSUC 现在手上七条转口线路，装港和目的港都不一样。ESPO 从俄罗斯远东走中国口岸，Dubai 和 Oman 走中东，Urals 走波罗的海或黑海，Basrah Light 走伊拉克巴士拉，Bonny Light 走尼日利亚，Lula 走巴西。这些货的到岸价都锚在 Brent 或 WTI 加贴水上，价差每动一美元，同一批货用哪个基准油计价，到岸成本能差出好几个点。

今天这个 8.22 美元的价差，比 10 月底的 6 块多高出一截。对做 STS 过驳、靠提单日定价的中转交易，开证前锁死的航线结构不会因为价差波动改目的港，但财务上每船的保证金占用和银行授信占用会跟着变。操作上建议把本周三到五条待签约线路的到岸成本按新价差刷新一遍，别拿旧价差报盘。