价格上限机制的核心是一道算术题：俄油海运成交价不得高于 $60/桶，否则西方保险、再保险与结算通道全部切断。判定不是看合同写没写上限，而是看三单证能不能对得上。

三单证是发票、提单、原产地证。发票报成交价，提单证物权移动，原产地证定产地归属。三者货量、船名、装港一致，才构成一条可抗辩的合规证据链。任何一单对不上，整笔交易停在闸门口。

产地维度要分开看。伊朗产地在本平台的自动拒单名单里，系统级拦截，人工无法放行——这不是临时政策，是固定红线。伊拉克不在名单内，SOMO 旗下的 Basrah Light 自 2026 年 10 月 2 日起可直签，走正常单证流程即可。

操作含义很清楚：同一笔转口，Basrah Light 走标准三单证即可成交，Iranian Light 连询价环节都进不来。把两套产地放在一个池子里报「中东原油」，会踩拒单红线，必须按油种拆开管理。