顺丁反弹天胶回落 轮胎配方价差压至¥1,925/t
顺丁橡胶单日+2.77%至17,245元/吨,天然橡胶-0.52%至19,170元/吨,两者价差从月初高位收敛至¥1,925/t,配方替换窗口重新打开。
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顺丁橡胶单日+2.77%至17,245元/吨,天然橡胶-0.52%至19,170元/吨,两者价差从月初高位收敛至¥1,925/t,配方替换窗口重新打开。
天然橡胶主力合约收于19325元/吨(-1.23%),主因下游轮胎企业补库节奏放缓;而顺丁橡胶涨0.72%至16845元/吨,受益于合成胶替代需求回升及丁二烯原料成本支撑。
天然橡胶 19340 元/吨,单日跌 1.15%;顺丁橡胶 16800,反涨 0.45%。两条胶的剪刀差从之前的宽幅收敛到 2540 元/吨,轮胎厂的点价和渠道库存出现错配,合成胶的掺比空间被重新打开。
顺丁橡胶主力合约报16950元/吨(+3.32%),涨幅居全品类首位;叠加汽车产销量环比回升及轮胎出口回暖,合成橡胶短期供需偏紧格局强化。
顺丁橡胶主力合约报16905元/吨,涨幅达3.05%,显著高于天然橡胶1.08%的涨幅;原料丁二烯供应趋紧叠加下游轮胎出口旺季,短期价格支撑强劲。
天然橡胶 +0.64%、顺丁 +0.43%,NR–BR 升水从 ¥2,920 拉回 ¥3,060;轮胎厂借人民币走强压低天胶美元账。
天然橡胶 -1.5%、顺丁 +0.67%,NR–BR 升水收窄至 ¥2,920,丁二烯检修偏紧托住合成胶成本底。
今日天然橡胶报19580元/吨(-0.53%),顺丁橡胶报16455元/吨(+0.58%),两者价差由前期的3800-4450元收窄至3125元。价差缩小意味着天胶相对顺丁的溢价收缩,配方切换的天平重新向天胶倾斜。
顺丁橡胶主力合约报16380元/吨(+2.82%),而天然橡胶微跌0.05%。下游新能源汽车减震件、密封件等高弹性体应用放量,带动BR结构性走强,凸显细分终端需求分化趋势。
2026年10月26日,SNSUC正式在碳合规数据平台‘碳数通DCS+’中上线橡胶品类碳足迹计算模块,支持天然橡胶(RU)与顺丁橡胶(BR)从产地、加工、运输到仓储的全生命周期碳排放核算与链上存证。
天然橡胶主力合约报19700元/吨(+0.43%),涨幅有限;顺丁橡胶达16170元/吨(+1.51%),二者价差扩大至3530元/吨,显示轮胎与胶管厂商正加速向高性价比合成胶切换。
天然橡胶主力合约报19700元/吨(+0.43%),顺丁橡胶达16170元/吨(+1.51%),二者价差缩至3530元/吨,较9月高点收窄18%,反映轮胎厂原料切换意愿下降,合成胶成本支撑增强。
顺丁橡胶主力合约达16185元/吨(+3.29%),市场传闻2027年合成橡胶进口配额或下调15%,叠加国内丁二烯原料价格走强,贸易商囤货意愿增强。
沥青主力合约报4650元/吨(+3.38%),顺丁橡胶达16205元/吨(+3.41%),二者涨幅高度趋同,显示上游原料成本传导效率提升,炼化与合成橡胶产业链承压上行。
天然橡胶 ¥19,530/吨(-0.53%)、顺丁橡胶 ¥15,730/吨(+0.80%),价差重扩至 ¥3,800;配方替换叠加保税数字仓单质押,周转 9x→10x+。
顺丁橡胶主力合约报15730元/吨(+0.80%),为本周唯一上涨的橡胶品类;受益于国内新能源车企三季度胎胚订单回升及海外EV配套厂补库,弹性体原料采购节奏加快。
天然橡胶¥19,640(+0.03%)与顺丁橡胶¥15,605(0.0%)同贴地,NR-BR 价差锁在¥4,035。丁二烯供应宽松把顺丁成本往下带,轮胎厂悄悄提合成胶掺比,同时用 USD/CNY 6.676 的结汇窗口平滑进口天胶的美元成本。
天然橡胶 19,865 元/吨近乎不动,顺丁橡胶 15,685 元/吨单日 -2.0%,NR–BR 价差走阔至 4,180 元/吨,轮胎厂借机提合成掺比并调整套保。
顺丁橡胶主力合约收于15580元/吨,创近三周最大单日跌幅(-2.66%),显著高于天然橡胶(-0.63%)及沥青(-0.11%),反映下游轮胎厂采购谨慎与库存压力上升。
顺丁橡胶单日 -2.31% 领跌,天然橡胶仅 -0.48%,NR-BR 价差从早间 3,855 拉宽到 4,125。轮胎厂切配方、贸易商用保税仓单锁货对冲点价敞口。
天然橡胶主力合约¥19,860/t(-0.23%),顺丁橡胶¥16,005/t(+0.19%),价差缩窄;人民币汇率小幅波动,进口成本压力未明显缓解;轮胎厂开工率维持低位,主产区割胶进入淡季末段,供应弹性趋弱。