国内成品油调价看 10 个工作日的原油均价。Brent 这轮一直在 109 美元附近晃，按现行挂靠比例反推，汽、柴油存每吨百元级的上调预期，具体幅度等计价周期收口。

但要把这件事和转口账区分开。保税船燃（VLSFO/MGO）走保税区"两头在外"的税负，不加消费税；内贸汽柴油走的是含消费税的一般贸易链。调价窗口动了，影响的是国内加油站那本账，不是我们七品种转口的到岸成本。

对 SNSUC 来说，真正要盯的是 Brent 高位对挂牌基准公式的推升，以及汇率的抵消效果——这俩才是转口到岸的变量。调价本身是内贸信号，别把它算进转口成本里。

另外，调价预期会短暂拉动地炼开工和成品油出港节奏，间接影响重油链渣油收率，这点值得在货源页的燃料油/沥青价差里持续看。