ARA枢纽燃料油库存仅3554千桶，低于区域均值62%；新加坡原油进口715千桶/日，但未披露成品油库存；日本燃料油库存6327千桶，韩国7852千桶。罐容偏紧叠加滞期费隐性抬升，美湾—亚洲套利窗口已收窄至$7.30。

德国燃料油库存3554千桶（JODI 2026-08），仅为德荷西三国燃料油库存总和的21%，显著低于ARA枢纽历史安全水位；Brent单日涨1.20%至$93.87，叠加曼德海峡AIS通行量降至6艘/日（常态17），低硫船燃补库压力已传导至鹿特丹现货端。

欧洲七国2026年8月原油进口总量7189千桶/日，德国（1529）与意大利（1225）合计占38.4%，超区域均值23个百分点；荷兰（1100）与英国（666）进口量低于其炼厂投入量1033/906千桶/日，显示外部采购刚性增强。Brent涨1.71%至$93.06，EUR/CNY跌0.42%至7.4150，进口成本压力上行。