燃料油主力合约单日涨2.54%至¥4,476/t，沥青涨1.53%至¥5,294/t；华东主港罐容利用率超92%，滞期费升至¥3,650/天（+18% w/w），区域调运经济性临界点下移至300公里内。

基础油N150与WTI价差达820元/吨（+12.3%），创近6个月最阔；燃料油主力合约单日涨2.54%至4476元/吨，炼厂检修推升调和成本。SNSUC监测显示华东保税库N150现货溢价升至+180元/吨，进口套利空间实质性打开。

9月15日燃料油主力合约报¥4,476/吨，单日上涨2.54%，创近三周最大涨幅，反映华东地区低硫资源阶段性偏紧，采购窗口收窄。

9月15日，Brent原油报105.91美元/桶（+0.22%），WTI涨至102.22美元/桶（+0.82%）；国内燃料油主力合约达4476元/吨，创近三周新高。

燃料油主力 4,386 元/吨涨 2.19%，沥青 5,217 元/吨涨 0.58%，两者价差倒挂至 -831 元/吨。沥青升水区间维持，炼厂沥青收率偏高、燃料油供应偏紧。

燃料油主力合约收于4428元/吨，单日大涨3.17%，为本周最高涨幅；叠加USD/CNY走强至6.7094（+0.18%），人民币计价进口成本增幅扩大。沿海电厂及船燃采购窗口收窄。

9月14日布伦特原油报106.763美元/桶（+2.06%），WTI达102.188美元/桶（+2.14%），创近三个月新高。燃料油主力合约同步上扬至4376元/吨，涨幅1.96%。

9月14日起，SNSUC新一代数字仓单系统全面支持燃料油货物的区块链实时确权与多节点协同验货，平均交割周期缩短至3.2个工作日，较传统模式提升41%。

燃料油主力合约报4,307元/吨，逆势上涨0.35%，在能化品类中表现最强；结合当前低硫供应偏紧及发电需求季节性回升，短期价格韧性显现。

主力合约收于4307.0元/吨（+0.35%），为本周唯一上涨能源品类；华东低硫燃料油库存环比降2.3%，叠加航运旺季备货需求，短期或延续偏强格局。

SNSUC联合中科院上海高等研究院研发的燃料油硫含量AI预测模型已于9月13日上线实盘验证，依托近5年全球船燃质检数据与LNG掺混参数，预测误差率低于0.015wt%，助力合规交易提速。

在原油普跌背景下，燃料油主力合约逆势上涨0.35%至4307元/吨，主因亚太地区低硫燃料油供应趋紧叠加多套炼厂三季度集中检修，高硫替代需求阶段性回升。

燃料油主力合约收于4307.0元/吨（+0.35%），为本周唯一上涨能源品种。新加坡低硫燃料油库存持续下降及航运旺季临近，提供基本面支撑。

燃料油主力合约价格小幅上涨0.35%，报4307.0 CNY/t，显示市场对能源需求的持续关注。

Brent涨0.70%至108.38美元/桶，WTI同幅上行；USD/CNY升0.27%至6.7161，创近三周新高；EUR/USD微跌至1.1613，日元承压USD/JPY升至154.53——三大汇率变动指向美元流动性收紧与地缘风险溢价双驱动。

燃料油主力合约报4248元/吨，单日上涨3.58%，为近六周最高水平；叠加USD/CNY升至6.7151（+0.26%），以人民币计价的进口成本压力进一步放大。

燃料油主力合约价格上涨4.58%，报收于4289元/吨，市场交投活跃。

燃料油价格强势上涨3.83%，报收于4258元/吨，市场交投活跃。

燃料油主力合约今日上涨3.58%，报4248元/吨，显示市场供需关系改善。

燃料油主力合约收于4119元/吨，单日跳涨4.70%，为近两个月最高涨幅；叠加USD/CNY微升至6.7106，人民币计价进口成本增幅扩大。

燃料油主力合约报价4049.0 CNY/t，单日涨幅达2.92%。主要受航运业旺季及库存下降影响。

燃料油主力合约价格今日上涨2.8%，报4044元/吨。受国际油价上涨带动，国内燃料油市场表现强劲。

燃料油价格今日强劲反弹，主力合约报价达到4119元/吨，环比上涨4.7%，反映市场供应偏紧。

燃料油最新报价3999元/吨，主力合约单日上涨2.72%，市场情绪乐观。

燃料油主力合约价格今日报3960元/吨，连续三日上涨，涨幅达1.72%。

燃料油价格小幅上涨至3895元/吨，主力合约价格保持稳定，市场交易活跃度适中。

9 月 6 日燃料油跌 2.04%、沥青持稳，8 日燃料油涨 4.97% 至 3,988 元、沥青涨 4.38% 至 5,002 元，双双创新高。三个交易日内两条曲线从背离走向共振，说明 6 日的下跌是情绪性回调，重质油品的需求侧已完成修复。

燃料油主力合约收于¥3,877/吨（+2.05%），为8月以来最大单日涨幅；新加坡低硫燃料油库存降至2,140万桶低位，叠加中东发电需求季节性攀升，进口商需关注船期与保税仓容匹配。

燃料油和沥青主力合约分别上涨3.71%和3.76%，显示工业需求持续回暖。

燃料油主力合约上涨至3877元/吨，反映出工业需求持续增长。

燃料油主力合约价格报收3988元/吨，单日涨幅达4.97%，主要受供需关系影响。

燃料油主力合约最新报价3880元/吨，较前一交易日上涨0.21%。市场关注供应端变化。

9 月 6 日 Brent 报 95.93 美元/桶、微涨 0.43%，同期燃料油主力却下跌 2.04% 至 3,793 元/吨，为本周最大单日跌幅。原料端上行、成品端独立走弱，裂解价差被两头挤压，是航运燃料需求预期转淡的直接读数。

燃料油主力合约报¥3,793/吨，下跌2.04%，为本周最大单日跌幅；Brent原油微涨背景下独立走弱，反映航运需求预期转淡，华南保税船供采购方库存补入窗口或小幅延展。

燃料油主力3793元/吨，跌2.04%，本周最大单日跌幅。Brent还在涨，它独立走弱，航运需求转淡signal明显。

燃料油主力合约报¥3,793/吨，下跌2.04%，创本周最大跌幅；反映航运业补库放缓及中东发电需求阶段性回落，进口商议价空间扩大。

燃料油主力合约报3793 CNY/t，环比下跌2.04%。市场观望情绪浓厚，采购需求疲软。

燃料油主力合约报3793 CNY/t，较前一交易日下跌2.04%。市场对下游需求持谨慎态度。

燃料油主力合约收于¥3,900/t，上涨0.93%，为本周最大单日涨幅；叠加USD/CNY同步走强，进口商换汇成本上升，建议关注9月船期套保窗口。

燃料油主力合约最新报价3841 CNY/t，较前一交易日下跌0.60%。市场对需求端的担忧影响了价格走势。

燃料油主力合约报3862元/吨，下跌0.05%；沥青上涨0.50%，天然橡胶上涨0.53%。

燃料油主力合约报价3900 CNY/t，较前一交易日上涨0.93%。国内炼厂开工率提升带动需求增长。

燃料油主力报 ¥3,929/吨（-1.06%），回落至近六周低位；同期沥青报 ¥5,005/吨（-0.87%），沥青—燃料油价差维持 ¥1,076/吨。在船燃需求由高硫向低硫结构性切换、且原油端仅微涨 0.12% 的背景下，燃料油的定价矛盾已从「跟随原油」转向「保税罐容与船期节奏」。

9月3日，Brent 收 $95.86/bbl（+0.14%）、WTI 收 $91.11/bbl（+0.14%），双指标在近期波动后趋稳。成品端同步回落：燃料油主力 ¥3,929/t（-1.06%），沥青 ¥5,005/t（-0.87%）；沥青—燃料油价差收敛至 ¥1,076/t，较 9/1 高点 ¥1,146 收窄 70 元，反映配额释放与单证提速对套利的压制。

燃料油主力合约价格下跌3.98%，至3813元/吨，显示下游需求疲软与库存压力。

燃料油主力合约收于¥3,929/t，下跌1.06%，为连续第三日走弱；叠加原油端小幅上行，裂解价差承压，提示沿海电厂及船燃终端采购可择机补库。

燃料油主力合约价格报3813元/吨，较前一日下跌3.98%，需求疲软拖累整体走势。

燃料油主力合约报¥4,001/吨，单日上涨5.04%，为本周最大单日涨幅；叠加人民币小幅贬值（USD/CNY +0.04%），进口成本压力边际上升，采购方建议关注9月船期套保窗口。

9月1日沥青主力合约¥4,934/t，燃料油¥3,788/t，价差达1146元/吨（+5.1%周环比），为2026年以来最大值。驱动主因：华东炼厂沥青开工率升至68.3%，而低硫燃料油出口配额收紧叠加新加坡ARA库存下降2.1%。建议即期采购沥青锁定加工利润窗口。

燃料油主力合约最新报价为3786 CNY/t，较前一日上涨1.28%。主要受国际油价支撑及需求回暖影响。

8 月 31 日早盘，Brent 报 $89.27/bbl（-0.01%）、WTI 报 $84.40/bbl（-0.02%），原油端整体持稳；下游成品却明显分化——燃料油报 ¥3,650/t、跌 0.54%，沥青报 ¥4,610/t、涨 0.30%，两者价差走阔至 ¥960/t。我们拆解需求淡季与施工旺季的双向拉扯，并给出分批锁价建议。

今晨燃料油主力 3,650 元/吨（-0.54%）、沥青 4,610 元/吨（+0.30%），两者价差走阔至约 960 元/吨；基础油、石蜡、石油焦平台参考价分别为 7,939、7,983、2,383 元/吨。青岛推进「国际航行船舶燃料供应智慧监管服务平台」并深化保税燃油「一船多供」「跨港区供应」，舟山则规划 2030 年油品储存 5500 万方、提升燃料油价格指数影响力。港区选择、抽检周期正从合规事项变为成本项，直接影响 SNSUC 石油产品线的转口报价结构。

IMO 低硫令重塑船用油结构，低硫燃料油（VLSFO）与高硫（HSFO）+ 脱硫塔组合并存。新加坡掉期为亚洲买家提供价格锚与套保工具。