燃料油主力 ¥4,434/t 微涨 0.36%，沥青 ¥5,013/t 跌 3.50%，两者价差倒挂至 -¥579/t。渣油收率切换与 IMO2020 限硫令决定船燃去向。

燃料油微涨、沥青跳水，FO/BIT 价差走阔至 ¥579/t，炼厂渣油收率切 VLSFO 保船燃利润，转口重质料到岸贴水随之偏硬。

燃料油主力 ¥4,434/t 微涨 0.36%，沥青 ¥5,013/t 跳水 3.5%，渣油在船燃与道路两端被重新切分。IMO2020 框架下的高低硫价差一旦跌破临界，开放环脱硫塔船队的经济账就要重算。

沥青单日 -3.5% 把与燃料油的价差打成贴水 -¥579/t，炼厂把渣油收率压向 VLSFO，转口商需重排重油链货权交收。

9月27日燃料油主力 ¥4,363/t（+6.00）、沥青 ¥5,256/t（+5.35%），二者价差倒挂至 -¥893/t。炼厂渣油收率向低硫船燃（VLSFO）切换，IMO2020 硫上限仍是底层约束。